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【有沒有集運是從香港寄東西回內地】中歐班列乘風破浪 積極擴展衡陽“朋友圈”

2020-10-15 18:05:22  來源:中國衡陽新聞網  作者:祝敏
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衡陽新聞網網評 評論員祝敏 10月15日上午,一趟運載着50個集裝箱鋼管等工業產品的中歐班列從衡陽南站發出,一路向俄羅斯比克良站駛去。這是衡陽開行的首趟中歐班列,衡陽由此成為湖南省繼長沙、懷化、株洲後第4個開行中歐班列的城市,也是全國第72個開行中歐班列的城市。

今年以來,受到疫情衝擊的中歐班列開行面臨前所未有的挑戰,同時也迎來巨大的市場機遇。當今世界正面臨百年未有之大變局,如何在危機中育新機,於變局中開新局?衡陽選擇藉助中歐班列便捷穩定的優勢,選擇在穩定全球供應鏈上持續發力,不斷擴大衡陽的“朋友圈”,中歐班列作為了穩定國際市場的重要渠道之一,既提升了衡陽的“底子”,又提升了衡陽的“面子”。

國家制定了“國內國際雙循環”的經濟方針,同時也成為了刺激中歐班列逆勢增長的重要因素。衡陽站在全球視野的高度,大力推動中歐班列的開行,不僅是積極推動中歐班列的物資在歐洲落地生根,進入到萬户千家,真正實現“一列火車暢通歐亞”,和“以運帶貿,運貿一體”的發展經驗和運營模式。同時還讓“衡貨、衡品”走出國門,推向世界,擴大了衡陽以及衡陽企業的影響力,讓越來越多的國家和地區瞭解衡陽,熟悉衡陽,投資衡陽。

緊跟時局抓住機遇,中歐班列盡顯優勢。新冠疫情帶來發展危機,危機之中更是機遇。在多國關閉港口、機場等跨境運輸重要關卡,導致海、空兩路運輸能力受限的情況下,跨境鐵路的陸路運輸因具有適應時需的優點而受疫情影響較小。衡陽緊跟時局,抓住機會,大力發展中歐班列,讓中歐班列的貨運能力得到大幅度提升。下一步,衡陽中歐班列開行將進入常態化,計劃每月發出100車,努力將衡陽中歐班列打造成湖南製造走向國際市場的“直通車”,全面提升湘南地區經濟發展的核心競爭力。隨着衡陽市加盟,湖南省今年中歐班列開行預計突破600趟。

歷史的車輪滾滾向前,中歐班列在新時代經濟社會發展的重要性日益凸顯,在面臨日趨複雜的國際環境中,唯有保持中歐班列優勢,破除發展瓶頸。實現創新引領開放崛起新跨越,需要衡陽充分發揮在“一帶一路”建設中的積極作用,擴大衡陽“朋友圈”,才能為經濟發展注入強大力量,迴應時代和807萬衡陽人民對“領頭雁”的殷切希望。

中歐班列在全球經濟一片蕭條中逆勢增長,是世界經濟全球化發展必然趨勢,也是中華民族走向偉大復興之路必然過程,更是中國改革開放“一帶一路”帶給全人類的最大福祉。山川異域,風月同天,共建“人類命運共同體”並非虛言,困難面前更是如此。中歐班列的開行,必定能不斷促進衡陽同歐洲各國的多方面合作,增進彼此友誼,同時也為衡陽建設名副其實的省域副中心城市、現代產業強市和最美地級市開出了經濟發展的“加速度”。